Need for Speed Shift – возвращение в реальность

Need for Speed Shift – возвращение в реальность Жанр: автосимулятор Издатель:Electronic Arts Разработчик:Slightly Mad Studios Официальный сайт:shift.needforspeed.com Дата выхода: 17 сентября 2009 года
Need for Speed не первый раз меняет курс от нелегальных гонок к кольцевым заездам. Шестизначные цифры объемов продаж обычно только подтверждают действенность этого способа. Но в прошлом году цикл неожиданно замкнулся Need for Speed Undercover. В 2009-м серию ждет даже не встряска, а целая взбучка. Need for Speed Shift – возвращение в реальность Need for Speed Shift – возвращение в реальность В этом году Need for Speed превратится в целый кружок по интересам. В рамках одной серии в Electronic Arts запланировали сразу три игры с бесконечно далекой друг от друга целевой аудиторией. Need for Speed: World Online — это онлайновые абсолютно бесплатные гонки с запоздавшей на три года графикой. Проект предназначен главным образом для азиатского рынка, где и будет запущен в первую очередь. Need for Speed NITRO представляет собой упрощенный Need for Speed с его неумной тягой к тюнингу, неону и реву двигателей. Игра создается для Nintendo Wii и DS. Наконец, Need for Speed Shift — главная причина остаться на этом празднике прикладной маркетологии. Однако в этот раз никакого стритрейсинга, полиции и вызывающе одетых красоток не планируется. Новая Need for Speed посвящена кольцевым заездам по настоящим трекам и строится с использованием достоверной физической модели. Разрабатывает ее Slightly Mad Studios, ответственная за создание одних из самых сложных и реалистичных автосимуляторов на этой планете. Need for Speed Shift – возвращение в реальность Need for Speed Shift – возвращение в реальность Генеалогическое древо В свое время Slightly Mad, тогда еще откликавшаяся на имя Blimey! Games, успела приложить руку к большей части самых значимых и выдающихся автомобильных симуляторов на персональных компьютерах. Есть здесь, правда, один подвох: названия GTR FIA Racing, GTR 2, GT Legends вам, скорее всего, ничего не скажут, если только у вас дома перед монитором не стоит руль с обратной отдачей и шестиступенчатая коробка передач. То есть чтобы оценить игры от Slightly Mad Studios, раньше требовалось увлекаться жанром, что называется, всерьез. С появлением Shift вступительный порог стремительно снижается. Никто не заставит вас покупать соответствующую периферию и заучивать наизусть угол вхождения в нужный поворот. Команда все же делает в первую очередь новый эпизод Need for Speed, и только потом — в меру серьезный и достоверный автосимулятор. Но романтическая тема стритрейсинга во всех его проявлениях и прочее «ребячество», характерное для Need for Speed, окончательно отправились на покой. В Shift безошибочно угадываются следы предыдущих работ студии — кольцевые автострады и вытянувшаяся в ряд вереница авто, преследующих лидера. Но Shift не просто похожа на игры Slightly Mad Studios, во многом это логическое их продолжение. В основе проекта лежит движок от незаконченного из-за банкротства бывшего издателя симулятора Ferrari Project. И ценить его стоит даже не за современную графику (а она, судя по всему, на две головы обходит последние части серии), а за физику. Похоже, Shift станет первой за очень долгое время игрой в серии, где машины будут управляться именно так, как им следует. При этом «честная» физика здесь — не ограничение, а наоборот — отличная возможность повторить какой-нибудь филигранный поворот, подсмотренный в телевизионной трансляции. Need for Speed Shift – возвращение в реальность Need for Speed Shift – возвращение в реальность Need for Speed Shift – возвращение в реальность Need for Speed Shift – возвращение в реальность Угол атаки Сложная модель используется не только для того, чтобы заставить машины достоверно двигаться, но и для того, чтобы передать ощущения от вождения. Впервые за несколько лет в Need for Speed кабина каждого автомобиля вновь будет детально воссоздана и проработана. Авторы, видимо, и вовсе не признают другого ракурса камеры, кроме как из кокпита пилота. Однако в угоду пользователям иные варианты расположения камеры они все-таки готовят. Другое дело, что максимум острых ощущений в Shift можно получить, только уцепившись за руль самому. В кабине, например, важно крутить головой во все стороны, чтобы вовремя заметить подрезающего вас соперника или аварию на дороге. Самое интересное — это перегрузки, которые испытывает гонщик. Как и в реальной жизни, голова пилота «тяжелеет» и непроизвольно дергается при резких поворотах, а картинка как бы размывается по бокам при ускорении. Крутить руль на большой скорости становится заметно труднее. Впрочем, это кажется мелочью по сравнению со «слепотой» на старте. Из-за резкого ускорения четкое изображение на несколько секунд исчезнет. Такие новации Shift сочетает с классической динамикой серии (кнопка ускорения, например, никуда не исчезнет) и традиционной тягой к размаху. Игроков ждут десятки лицензированных автомобилей, знаменитые трассы в разных частях планеты, а также сотни деталей и запчастей для тюнинга. Благодаря финансовой поддержке со стороны Electronic Arts разработчики могут развернуться на полную катушку. Это, вообще говоря, большая удача, когда талант не самого крупного и известного, но компетентного разработчика находит поддержу одного из крупнейших издателей. Из Shift получится, как минимум, самая новаторская и оригинальная часть Need for Speed за последние годы, но интересно узнать, как она выступит в общем зачете. Ведь не стоит забывать о существовании Race Driver: GRID, который, несмотря на разницу во времени, выглядит пока братом-близнецом Shift. Конечно, у студии Slightly Mad в запасе есть имитация перегрузок и стремление «укачать» игрока до тошноты, только хватит ли этого надолго? Видео
  • +8
  • 28 апреля 2009, 19:00
  • SPAM1

Комментарии (14)

RSSсвернуть /развернуть
+
0
по мне так казуальный нфс лучше)ток он еще не вышел ac
avatar

nucler110

  • 28 апреля 2009, 19:11
+
0
опять чтоль кольцевые автогонки?
avatar

Omen4ikk

  • 28 апреля 2009, 19:12
+
+1
ппц я с 7 ой части ждал когда они сделают вид с руля и надо же они его сделали только мне это надо было в андеграунд, мост вантед и про стрит, а не тут am
avatar

Anti-Gomosek

  • 28 апреля 2009, 19:29
+
0
Ну кароч это то же самый GRID
avatar

Andron0808

  • 28 апреля 2009, 20:21
+
+2
А мне Pro Street ox понравилась, особенно круто там воплотили ускорение и проход поворота на мощном заднеприводник. Undercover вообще фуфло такой физики управления и поведения машины я ни в одной игре не видел. Cerbon тоже далеко не ушел но единственное что порадовало дык это гонки в каньёне.
avatar

BAHEK

  • 28 апреля 2009, 20:56
+
+2
На память помню всё в MostWanted u Carbone (являюсь их поклонником — задрачивал их до 4 утра), но после UnderCoverа доверие к ЕА пропало. Теперь играю в GRID, он их всех переплюнул. Думаю, что это только разговоры, а на деле — очередная лажа
avatar

TsuNami

  • 28 апреля 2009, 21:40
+
+2
Чот как то непонятно bk
avatar

Sharky

  • 28 апреля 2009, 22:54
+
+2
bn
avatar

shoter

  • 28 апреля 2009, 23:26
+
+1
Мне у меня камп не потянет(((
avatar

Vionis

  • 29 апреля 2009, 01:13
+
0
очередное at! к тому же жалкое подобие лучшей гоночной игры за последнее время "grid".
NFS давно уже пора отойти от пьедестала или хотя бы постараться делать нормальные игры, прислушиваясь к своим фанатам, а не штамповать раз в пол года не пойми что с полуголыми тетками…
avatar

CBO6ODA

  • 29 апреля 2009, 12:10
+
+1
GRID рулит
avatar

weeed

  • 29 апреля 2009, 13:58
+
0
Chamillionaire,
an
avatar

SPAM1

  • 29 апреля 2009, 21:22
+
0
GRID всяка рулиттт. Мне там нравится все, а дрифт какой — загляденье!
avatar

BlaDEshiNE

  • 30 апреля 2009, 22:26
+
0
а чё картинки маленькие такие? ac
avatar

MITSUBISHI

  • 09 февраля 2010, 00:40

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Валидный HTMLВалидный CSSRambler's Top100