Оружие. Русская Сила. Самолёт-амфибия Бе-12

Оружие. Русская Сила. Самолёт-амфибия Бе-12 В середине 60-х годов конструкторскими коллективом, возглавляемым Г.М. Бериевым, был создан новый противолодочный самолет амфибия Бе-12. Эта летающая лодка активно используется российской морской авиацией до настоящего времени. За время эксплуатации на нем было установлено 42 мировых рекорда. В видео показан пролёт самолёта над акваторией испытательной базы ТАНТКа им. Бериева в Геленджике с последующим сбросом воды.
Бе-12 представляет собой моноплан с двухлонжеронным крылом типа «чайка». Конструкция самолета цельнометаллическая, основной материал — дюраль. Лодка — двухреданная. Задний редан заостренный, с водяным рулем, Крыльевые поплавки не убираемые. Оружие. Русская Сила. Самолёт-амфибия Бе-12 Бе-12 стал первым отечественным самолетом-амфибией, оснащенным турбовинтовыми двигателями. На нем устанавливались два ТВД, конструкции А.Г. Ивченко с моторесурсом 4000 часов. Двигатели оснащались автоматическими четырехлопастными винтами АВ-68И диаметром 4,5 м. Для обеспечения жизнеспособности самолета при неработающих основных двигателях на Бе-12 установлены вспомогательные ГТД АИ-8. Оружие. Русская Сила. Самолёт-амфибия Бе-12 Для поиска подводных лодок самолет имел размещенную в носовом обтекателе РЛС, а в хвостовой штанге, вынесенной для устранения помех за хвостовое оперение, датчик магнитных аномалий. На машине предусмотрена установка разведывательного оборудования, в частности аэрофотоаппаратов. Боевая нагрузка самолета составляла 4000-5000 кг на 4 узлах подвески и отсеке оружия: противолодочные 450-мм торпеды АТ-1 или АТ-2, глубинные бомбы ГБ, осветительные бомбы ОАБ, маркеры. Оружие. Русская Сила. Самолёт-амфибия Бе-12 Бе-12 используется морской авиацией до настоящего времени на Черноморском флоте РФ. За время эксплуатации на нем было установлено 42 мировых рекорда. С 1992 г. планировалось начать замену Бе-12 на значительно более современный самолет аналогичного типа А-40, но финансовые трудности оставили вопрос открытым. Несмотря на солидный возраст Бе-12 в духе конверсии начинают использовать в качестве пассажирского самолета. В настоящее время как военный, самолет считается устаревшим. Оружие. Русская Сила. Самолёт-амфибия Бе-12 Модификации самолета: Бе-12ПС: поисково-спасательный вариант Бе-12П: противопожарный самолет-амфибия Бе-12: основные характеристики Масса, кг 29483 Дальность полета, км 4200 Потолок высоты, км 8 Максимальная скорость, км/ч 610 Экипаж, человек 4 Размах крыла, м 29,71 Подробнее о самолете-амфибии Бе-12 можно узнать на его сайте — www.be-12.info Длина самолета, м 30,17 Высота самолета, м 7
  • +8
  • 24 июля 2008, 20:00
  • DoSpeX

Комментарии (5)

RSSсвернуть /развернуть
+
0
У круто то наши его слизали с японского самолета вовремя руска японскои ваины afbq
avatar

Bobo-fet

  • 24 июля 2008, 20:02
+
0
нормально так!!!
avatar

Wollt

  • 24 июля 2008, 20:05
+
0
Бе-12, это тот самолет, что обречен на долгую службу, автору зачет 4+, интересно было бы, если автор нашел материалы о тяжелых советских танках ИС-1,2,3,4 и экспериментальных советских, тяжелых танках.
avatar

Beholder

  • 24 июля 2008, 20:30
+
0
у мну есть модель ис-3 в 15м масштабе
avatar

Phoenix

  • 24 июля 2008, 20:31
+
0
Бе 12 раз а не самолет
avatar

Jedi_Knight

  • 24 июля 2008, 20:44

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Валидный HTMLВалидный CSSRambler's Top100