СУ-47 "Беркут"

СУ-47 "Беркут"
  • +8
  • 05 октября 2008, 15:00
  • DoSpeX

Комментарии (14)

RSSсвернуть /развернуть
+
+2
Вот что значит гении инженерной мысли вроде и крылья наоборот а как летает ay
avatar

LagOs

  • 05 октября 2008, 15:07
+
+2
Интересный самолет. Маневреность хорошая, но скорость и дальность полета вроде не большая.
avatar

DoSpeX

  • 05 октября 2008, 15:22
+
0
смотрится оригинально красивый а как грится если красивый значит хорошо летает))
avatar

Mic

  • 05 октября 2008, 15:39
+
+2
самолеты с  обратной стреловидностью крыла более устойчивы в воздухе, лучше управляемы и гораздо надежнее нежели самолеты с традиционный стреловидностью крыльев.
avatar

CGI

  • 05 октября 2008, 15:51
+
+2
и какой в ролик про русские самолеты вставил немецкую песню??
avatar

-Den-

  • 05 октября 2008, 15:57
+
+2
классно… ba
avatar

Anastasiya

  • 05 октября 2008, 15:57
+
0
Перехватчик…
avatar

naruto

  • 05 октября 2008, 16:02
+
0
Млин… Лётчиком чет захотел стать сразу ah
avatar

gNom

  • 05 октября 2008, 16:23
+
0
ни чё так познавательна ab
avatar

PAIN

  • 05 октября 2008, 17:00
+
+2
Беспантовыи прататип унего дефекты есть
avatar

Bobo-fet

  • 05 октября 2008, 17:53
+
+1
Самолет хорош, но пока используется как летающая лаборатория. С его помощью разрабатывается самолет 5-го поколенья.
avatar

Foxh

  • 05 октября 2008, 19:22
+
0
Вы лучше его характеристики выложили, а то видео это просто красивые кадры, а вы дайте узнать на что он способен.
avatar

BAHEK

  • 05 октября 2008, 22:29
+
+2
Лётно-технические характеристики
Двигатели                      Д-30Ф6
Взлётная тяга, кгс         2x15600
размах крыла                 16,7
длина с ПВД                   22,6
высота                            6,4
Площадь крыла, м2       56,0
Масса, кг: 

пустого — взлётная нормальная    25670 
взлётная максимальная - 34000
Скорость максимальная, км/ч 
на высоте                      2200 
у земли                           1400
Моксимальное число М  2,1
Максимальная эксплуатационная перегрузка    9
Практическая дальность полёта, км                 3300
Практический потолок, м                                    18000
Максимальная эксплуатационная перегрузка   9,0
Экипаж, чел.                                                            1



Су-47, известный также как С-37 «Беркут» — экспериментальный многоцелевой истребитель с крылом обратной стреловидности. Он позиционируется как действующий прототип истребителя пятого поколения, однако в настоящее время скорее представляет собой испытательную лабораторию для отработки перспективных технологий. 

Считается, что к проектированию Су-47 в ОКБ «Сухого» приступили в конце 80-х годов в качестве «ответа» на разработку Соединенными Штатами перспективного истребителя ATF, получившего в дальнейшем обозначение F/A-22A, и экспериментальных самолетов Х-31А (с повышенной маневренностью за счет отклонения в полете вектора тяги) и Х-29А (с крылом обратной стреловидности). 

Первые фотографии модели Су-47 появились в прессе в середине 90-х годов прошлого века. Первый полет истребителя состоялся в сентябре 1997 года, а публике он был продемонстрирован в 1999 году на авиасалоне МАКС (только в воздухе). 

В Су-47 использовано большое количество узлов и агрегатов от «Сухих» 27-го семейства. Основным отличием, за исключением иной схемы крыла, является применение в самолете «интеллектуальных» композиционных материалов (для самоадаптирующихся и саморазгружающихся конструкций), а также, по сообщениям СМИ, радиопоглощающих покрытий и снижающих радиозаметность технологий (в частности, предполагается, что вооружение будут не подвешиваться, а «прятаться» в специальные отсеки). 

avatar

Ondri

  • 05 октября 2008, 23:12
+
0
Ппц наверна на острие крыльев перегрузка, аж воздух режит! ai
avatar

AlieN

  • 06 октября 2008, 07:41

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Валидный HTMLВалидный CSSRambler's Top100